Por la noche las agencias agudizan las formas de trabajar cuidando a sus empleados. En algunos casos poseen cámaras de seguridad, solamente responden a pedidos telefónicos y hasta envían dos coches juntos a las zonas más comprometidas de la ciudad.
“El tema de la seguridad es complejo. Nosotros gracias a Dios hace mucho que no tenemos inconvenientes”. Si uno se basa en esta frase piensa que no hay mayores problemas en la ciudad, pero para poder llegar a una declaración como ésta, antes se debieron tomar varias medidas para dejar de sufrir por los delitos y los robos. En diálogo con Diario EL SUR, Oscar Sosa, el titular de la agencia de remises Paraná, contó cuáles son los pasos que debieron seguir desde un tiempo no muy lejano hasta la actualidad para evitar inconvenientes durante la noche.
Sólo llamados
Sosa explicó que en horario nocturno solamente trabajan con tres o cuatro unidades. “Cubrimos únicamente los pedidos telefónicos porque son los más seguros. Y en el caso de gente que venga a tomarlo a la base, el operador tiene indicaciones de llamar a la policía en caso de llegar a ser un sospechoso de algo”, explicó agregando que existen cámaras de seguridad en la base y los móviles no están autorizados a subir pasajeros en la calle. “Todas estas medidas tuvieron que irse tomando a raíz de los hechos delictivos que están a la orden del día. Al remisero durante la noche le podés sacar dos pesos, pero el delincuente no toma conciencia del peligro que genera por tan poco”, señaló.
Restricción de lugares También debieron restringir los lugares de ingreso. “Hay zonas a las que lamentablemente no podemos entrar. A la gente le pedimos mil disculpas pero en esos lugares de un tiempo a esta parte no se puede ingresar porque te roban o le tiran piedras al parabrisas, son lugares inseguros. Por suerte la gente lo entiende y sabe que llegamos hasta un punto determinado”, dijo Sosa dando un ejemplo: “Pampa y General López es una zona a la que no se puede ir. Tratamos de correr a los pasajeros un poco y esperarlos en otro punto”.
Además, en las zonas más peligrosas es común que vayan dos coches. “Uno que tomará el pasajero y otro –a 50 o 100 metros– para ver los movimientos y estar atento a cualquier cosa que suceda. También tenemos a la Policía que a lo que nosotros respecta está realizando un muy buen control”, afirmó el titular de Paraná.
En contacto
Sosa explicó que en otras remiseras de la ciudad suceden situaciones similares aunque “algunas, por la cantidad de unidades, tienen mayor número de coches por la noche en la calle. Los que se distribuyen en distintas paradas son los que corren más riesgo y no tendría que pasar porque uno sale a trabajar no a pasar miedo”.
Pero más allá de algunas diferencias, “la seguridad es toda igual, inclusive cuando alguno tiene un problema se comunica enseguida con las otras agencias para ver si vio el coche, hay un sistema de seguridad interno. Y también con San Nicolás, en donde tenemos buena relación con dos remiseras y estamos en permanente contacto.
Son todas medidas que se tuvieron que ir tomando y que, por ahora, están dando sus frutos y esperamos que siga así”.
Muy distinto
“Antes era totalmente distinto. Tranquilísimo. Cuando empezamos la gente estaba muy contenta porque en ese momento podías tomarte un remis en cualquier lugar. De noche teníamos mucho trabajo y no teníamos los inconvenientes que tenemos ahora. Para las fiestas se podía cubrir un buen servicio y no como ahora. Esas cosas lamentablemente se fueron perdiendo. En los últimos seis años se generó un clic y las cosas fueron cambiando. Como también cambió el país. La gente está haciendo su isla y si le queda tiempo se fija en el otro, y eso está mal porque en algún momento todos necesitamos de todos”, sostuvo Sosa.
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